TRNK（トランク）は、2020年にインドネシア・ジャカルタで誕生した新興ブランド。ブランド名はインドネシア語の「光＝Terang」に由来。 「小さなパーツがライドを変える」という発想で、鮮やかなカラーと実用性を兼ね備えたスモールアイテムを展開しています。すべてメイド・イン・インドネシア。ASEAN地域を中心に、いま注目を集める新鋭ブランドです。 くり返し使えるネジ固定式 一般的なカシメ式のエンドキャップとは異なり、イモネジで固定するタイプだから何度でも再利用OK。メンテナンスやケーブル交換時にも再装着でき、長く使えます。 ※イモネジは小さいので、取付時に失くさないようにご注意ください （イモネジのみの注文は出来ません） SPEC 素材：アルミニウム サイズ：9.5x10.5mm 重量：1g/pcs（2個入り） 付属品：2mm六角レンチ

Shimanoが今でも作り続けている、最高でピカピカのVブレーキ/キャリパー対応ブレーキレバー。 使用するブレーキに合わせてレバー付け根のモードを切り替えてください。 クランプ径は22.2mmです。アルバスタッシュバーまたはドロップタイプのバーは23.8mmのクランプ径ですので使用できません。 SPEC 左右セット アウター/インナーケーブル/エンドキャップ/アウターキャップ付属 クランプ径22.2mm Vブレーキ/リニアプル/カンチ/キャリパー等、ほぼ全てのブレーキで使用可能

■ディスクブレーキ用レジンパッド ■G03Sの後継品で、耐摩耗性が向上 ■パッド形状：ナロー ■ブレーキタイプ：2ピストン ■押えバネ・割りピン付 ■対応モデル BR-M9000, BR-M9020, BR-M987, BR-M985, BR-M8100, BR-M8000, BR-M785, BR-M7100, BR-M7000, BR-M675, BR-M666, BR-M6000, BR-M615, BR-S7000, BR-S700, BR-CX77, BR-RS785, BR-R785, BR-R517, BR-R317

キャノンデールのフォース40と似ています。 フォーククラウンまたはリアブリッジの穴を使用してください。 ブレーキのパワーを強化すると同時に、このアイテムのメリットはアウター受けが不要で、カンティブレーキを現代のバイクにスマート簡単にフィットさせることが可能なことです。 唯一の欠点はセットアップするのが大変面倒ですが、それだけの価値があります。 SPEC 1個セット リアブレーキで使用する場合はセンターボルトを短い物に変更してください。 （短いボルトは付属しません）

Vブレーキとロード/カンチのレバー比を切り替えできるアルミ製レバー この価格帯では唯一 シマノでもなくダイアコンペでもなく、TEKTROというチョイスもいいと思います。 Vブレーキとカンチの比率を切り替えできるので、OLDMTBのレストアにもお勧めです。 SPEC 材質：鍛造アルミレバー/鋳造アルミブラケット レバー：2フィンガー 対応ブレーキ：V/ロードキャリパーブレーキ(可変) 対応インナーワイヤー：MTB用タイコ 左右セット ペア重量：174g 取付径：22.2mm

リーズナブルでありながら、稀少なポリッシュシルバーのVブレーキ OLDMTBのレストアにもってこいのブレーキです。 シマノではなくあえてのTEKTROという選択肢も良いと思います アーム長が110mmあるのでフェンダー付き車体にも使用可能。 ※車体によってはフェンダーに干渉する場合もございますのでご注意ください。 SPEC 材質：鍛造アルミ リーチ：20.5～36.5mm アーム長：110mm 重量：161g ※前後セット販売ではありません。

リアブレーキ専用 （デッドストック品の為、パッケージはございません） 「SELF-ENERGIZING SYSTEMを搭載し、ブレーキシューがリムに驚くほど食い込み大きな制動力を発揮します！」 でもそんなことより、単純にカッコいいので付けてみましょう。 SPEC 取付ボルト2本付属 リアブレーキ専用 アーチワイヤー/チドリは付属しておりません チドリはこちら https://fergiecycle.buyshop.jp/items/24095215 アーチワイヤーはこちら https://fergiecycle.buyshop.jp/items/56914065 https://fergiecycle.buyshop.jp/items/28151677 パワーハンガーはこちら https://fergiecycle.buyshop.jp/items/27138951

ほとんどのShimanoキャリパーブレーキホルダーに適合する人気のあるアップグレード交換パッド。 サーモンは天候を選ばずいつでも笑顔を保てるベストなパッドです。 SPEC 左右セット ピン付属

ほとんどのShimanoV-ブレーキホルダーに適合する人気のあるアップグレード交換パッド。 V-TYPEより1.5mm長くなり接地面のパターンも変更になりました。 サーモンは天候を選ばずいつでも笑顔を保てる、正にベストなパッドです。 SPEC 左右セット ピン付属

ブレーキシューメーカーの老舗"KOOL STOP"のカンチブレーキ用シューです アングルの付いた先端が泥や雨をリムから排除してくれます PAULなどでも採用している、ベストなブレーキシューの一つです！ SPEC 左右セット カンチブレーキ用

ブレーキシューメーカーの老舗"KOOL STOP"のカンチブレーキ用シューです アングルの付いた先端が泥や雨をリムから排除してくれます PAULなどでも採用している、ベストなブレーキシューの一つです！ SPEC 左右セット カンチブレーキ用

ブレーキシューメーカーの老舗"KOOL STOP"のブレーキシューです アングルの付いた先端が泥や雨をリムから排除してくれます PAULなどでも採用している、ベストなブレーキシューの一つです！ SPEC 左右セット キャリパーブレーキ・Uブレーキ等にお使いください

ブレーキシューメーカーの老舗"KOOL STOP"のブレーキシューです アングルの付いた先端が泥や雨をリムから排除してくれます PAULなどでも採用している、ベストなブレーキシューの一つです！ SPEC 左右セット キャリパーブレーキ・Uブレーキ等にお使いください

ブレーキシューメーカーの老舗"KOOL STOP"のカンチ/Ⅴブレーキ用シューです アングルの付いた先端が泥や雨をリムから排除してくれます PAULなどでも採用している、ベストなブレーキシューの一つです！ SPEC 左右セット Vブレーキシュー対応カンチブレーキ/Vブレーキ用

カシマコートは、硬質アルマイト処理をベースに、固体潤滑材である二硫化モリブデンを加えた摩擦低減と耐摩耗性を高めた高性能な表面処理です。 自転車分野では、MTB サスペンションなど、常に摺動や接触を繰り返す過酷な使用環境でも実績のある処理として知られています。 カシマコートは装飾を目的としたものではなく機能性を重視した表面処理のため、部品ごとに色の濃淡や表情が異なります。同じ仕上がりのものは一つとしてなく、一つ一つ異なる表情もカシマコートならではの魅力です。 EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 詳しくは下記URLをご覧ください https://growtac.com/products/mdcs/ SPEC ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2（ロード/MTB兼用用タイコ） フラットマウント用アダプターセット（フロント）×1 フラットマウント用取付けボルトセット（リア）×1 Vブレーキ用レバーには非対応

カシマコートは、硬質アルマイト処理をベースに、固体潤滑材である二硫化モリブデンを加えた摩擦低減と耐摩耗性を高めた高性能な表面処理です。 自転車分野では、MTB サスペンションなど、常に摺動や接触を繰り返す過酷な使用環境でも実績のある処理として知られています。 カシマコートは装飾を目的としたものではなく機能性を重視した表面処理のため、部品ごとに色の濃淡や表情が異なります。同じ仕上がりのものは一つとしてなく、一つ一つ異なる表情もカシマコートならではの魅力です。 EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 詳しくは下記URLをご覧ください https://growtac.com/products/mdcs/ SPEC ポストマウントタイプ ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2（ロード用タイコ） Vブレーキ用レバーには非対応

素晴らしい見た目、エルゴノミック、パーフェクト ドロップハンドル、アルバスタッシュバーにお使いください SPEC 左右別売り 23.8mm径対応

EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 詳しくは下記URLをご覧ください https://growtac.com/products/mdcs/ SPEC ポストマウントタイプ ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2（ロード用タイコ） Vブレーキ用レバーには非対応

EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 詳しくは下記URLをご覧ください https://growtac.com/products/mdcs/ SPEC ポストマウントタイプ ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2（ロード用タイコ） Vブレーキ用レバーには非対応

歴史あるコンポーネンツメーカー"DIA-COMPE/ダイアコンペ"のWレバー用座金です。 主に*RIVENDELL* S-2 thumb shifter をダウンチューブ台座に直付けする際使います。 左右ペア売りです。 SPEC *RIVENDELL* S-2 thumb shifterやDIA-COMPE製シフトレバーに対応 左右ペア

RIVENDELL BICYCLE WORKS別注のDIA COMPEサムシフター フリクションならではの小気味よい操作感と、リアディレイラーのブランド/モデルを問わず使用できるシフター オールドな雰囲気はクロモリフレームとの相性は抜群です。 SPEC クランプ径：22.2〜26.0mm対応 パワーラチェット(フリクション)式 〜10スピード対応

RIVENDELL BICYCLE WORKS別注のDIA COMPEサムシフター フリクションならではの小気味よい操作感と、リアディレイラーのブランド/モデルを問わず使用できるシフター オールドな雰囲気はクロモリフレームとの相性は抜群です。 SPEC クランプ径：22.2〜26.0mm対応 パワーラチェット(フリクション)式 〜10スピード対応

RIVENDELL BICYCLE WORKS別注のDIA COMPEサムシフター フリクションならではの小気味よい操作感と、リアディレイラーのブランド/モデルを問わず使用できるシフター オールドな雰囲気はクロモリフレームとの相性は抜群です。 SPEC クランプ径：22.2〜26.0mm対応 パワーラチェット(フリクション)式 〜10スピード対応

RIVENDELL BICYCLE WORKS別注のDIA COMPEバーエンドコントローラー フリクションならではの小気味よい操作感と、リアディレイラーのブランド/モデルを問わず使用できるシフター オールドな雰囲気はクロモリフレームとの相性は抜群です。 SPEC パワーラチェット(フリクション)式 フロントトリプル リア〜10スピード対応