良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO/ニットー" のラック用つなぎ棒です。 フレームのダボ穴の位置にあわせてカットしてお使い下さい。 400mmはM-1Bに付属するものよりも長いので、フォークの爪先のダボ穴に取り付けしたい場合の延長用にどうぞ。 ＊1本ずつの販売です MADE IN JAPAN SPEC 長さ：400mm ステー径：7mm COLOR BLACK

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO/ニットー" のラック用つなぎ棒です。 フレームのダボ穴の位置にあわせてカットしてお使い下さい。 400mmはM-1Bに付属するものよりも長いので、フォークの爪先のダボ穴に取り付けしたい場合の延長用にどうぞ。 ＊1本ずつの販売です MADE IN JAPAN SPEC 長さ：400mm ステー径：7mm COLOR シルバー

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットー"のアルミ製ハンドルです。 カクっと手前に返ってくる形状が特徴的なコミューターハンドル。 シフターや少し長めのグリップをつけても余裕ができる様に持ち手は少し長めの設計。 決して軽量ではありませんが十分に肉厚で丈夫なバイプを使用しているので強度面においても大変優れています。 コミューターやクロスはもちろん、マウンテンバイクとも相性が良い万能なハンドルです。 SPEC ハンドルクランプ径:25.4mm ハンドル径:22.2mm 幅：610mm 素材：アルミニウム MADE IN JAPAN

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットー"のハンドル"B356 M's BAR"です。 NITTOの名作、通称アルバトロスバーと呼ばれるB352をベースに新たなエッセンスを加えて生まれたネオクラシックとも言える新型ハンドルです。 特筆すべきは一般的なプロムナードバーなどにはない角ばった独特のシルエット。 この角ばりがあることでハンドルバーのグリップ部以外にフラット部分などをマルチポジションで 握ることが可能で長距離のツーリングなどでも持ち手を変えることで疲れを軽減してくれます。 信号の無い真っ直ぐな道ではフラット部を持つとかなり調子◎。 もちろん愛車のルックスにひねりの効いた新たなエッセンスも加えてくれます。 ”M's Bar”の名はライダーから見るとMの文字に見えるということ、マスタッシュバーからのインスパイアであること、そしてこのハンドルバーのデザイン考案者の松本氏の頭文字のMから由来しています。 幅広で持ちやすく、下向きでセミドロップ的に、上向きでプロムナード的にも 好みやスタイルに合わせて使う事ができます。 素材は丈夫で乗車時のたわみの少ないクロモリ製。 ハンドル内径は広めに作られているのでバーコン、リバースレバーを取り付ける事が可能です。 またハンドル外径は22.2mmなのでフラットバー用レバーやMTB用の油圧ブレーキレバーも取り付ける事ができるので無限大のカスタムの可能性を秘めています。 クロモリハンドルらしい優しい乗り心地も毎日の足として乗るバイクや ロングライドをゆったり楽しむバイクに最適です。 SPEC ハンドルクランプ径:25.4mm ハンドル径:22.2mm 幅：550mm 素材：クロモリ MADE IN JAPAN

ブルーラグオリジナルのアンクルバンド"SNAP ROLLY/スナップローリー"です。 パンツの裾がチェーンで汚れたり、巻き込まれるのを防ぐための便利なバンドです。 付けたい位置に勢い良く当てるとクルッと巻きつく昔ながらのワンタッチタイプ。 素材には丈夫なコーデュラナイロンを使用しており耐久性もバッチリ。 通勤通学やお買い物、ツーリングのお供にぜひ。 MADE IN JAPAN SPEC サイズ：幅 約4cm、長さ 約40cm 素材：ナイロン、スチール (black) 素材：ワックスコットン、スチール(wax brown/purple)

快晴、晴天という名のブランド "FAIRWEATHER／フェアウェザー" のナビゲーターサドルです。 クセのないシンプルなデザインに、同色であしらわれた座標プリントがさりげないアクセント。 両サイドにはリフレクター素材が使用されており、夜間の視認性にも優れています。 中央部がくり抜かれたしなりのあるベースと高密度フォームの組み合わせにより、長時間のライドでもストレスを感じにくい設計。 手に取りやすいプライスながらも、レールにはクロモリが採用されており、軽量に仕上げられているのもポイントです。 主張を抑えた控えめなルックスは、トラックバイクからMTBまで車種を選ばず、どんなバイクにも自然に溶け込みます。 SPEC レール：クロモリ カバー：合成皮革, PVC 重量：260g 座面サイズ：長さ270mm, 幅150mm COLOR BLACK

Grungeで人気のあったベッセルサドルを、より様々なバイクに対応させるため、トップ部分に溝をつけ長時間のライドに対応。 またアースカラーのバンパーガードを付け、スマートなデザインに仕上がりました。 お求めやすい価格ながらクロモリレールを採用し、トップ部分の質感も高級感あり。 SPEC サイズ：283x148mm 重量：405g クロモリレール

シマノの8段、9段、10段用フリーハブをシングルスピードにするためのスペーサーとギアセット。 付属のコグを使用する場合は6～8速用のチェーンをご使用ください。 SPEC ・コグ16T or 18T ・付属スペーサー：10mm×2枚、5mm×1枚、3mm×4枚 ・ 7段、8段チェーン対応

汎用性とパフォーマンスを求めるライダーのために開発された、ハンドルバーデザインの最新イノベーションです。 グラベルライド、バイクパッキングアドベンチャー、マウンテンバイクのチャレンジ、オフロードツーリングなど、どんなシーンでも、OPEN BARは比類のない快適性と操作性を提供します。 5度のアップスイープ、25度のバックスイープ、そしてアクセサリー用の十分なクランプスペースを備えたこのハンドルバーは、長距離ライドやテクニカルなトレイルに必要な人間工学的な利点を提供します。 ISO規格に準拠した耐久性試験済みで、グラベルやクロスカントリーからシングルトラックまで、あらゆる地形での信頼性を保証します。 丁寧に研磨とアルマイト処理を施し、堅牢な性能と洗練された美しさを兼ね備えています。 都市部での通勤から壮大なオフロード探検まで、OPEN BARはあなたの頼れる相棒です。 あらゆる走行シーンを快適にし、どんな旅も自信を持って制覇できるよう設計されています。 SPEC 材質：6061ダブルバテッドアルミ ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：50mm アップスイープ角：5° バックスイープ角：25° ハンドル幅：760mm カラー：Polish Silver

汎用性とパフォーマンスを求めるライダーのために開発された、ハンドルバーデザインの最新イノベーションです。 グラベルライド、バイクパッキングアドベンチャー、マウンテンバイクのチャレンジ、オフロードツーリングなど、どんなシーンでも、OPEN BARは比類のない快適性と操作性を提供します。 5度のアップスイープ、25度のバックスイープ、そしてアクセサリー用の十分なクランプスペースを備えたこのハンドルバーは、長距離ライドやテクニカルなトレイルに必要な人間工学的な利点を提供します。 ISO規格に準拠した耐久性試験済みで、グラベルやクロスカントリーからシングルトラックまで、あらゆる地形での信頼性を保証します。 丁寧に研磨とアルマイト処理を施し、堅牢な性能と洗練された美しさを兼ね備えています。 都市部での通勤から壮大なオフロード探検まで、OPEN BARはあなたの頼れる相棒です。 あらゆる走行シーンを快適にし、どんな旅も自信を持って制覇できるよう設計されています。 SPEC 材質：6061ダブルバテッドアルミ ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：50mm アップスイープ角：5° バックスイープ角：25° ハンドル幅：760mm カラー：Wet Black

1970年代にアメリカ完成車メーカーに採用された人気製品の復刻モデル BMXやMTBにおすすめ! ※キャップはSYLVANシリーズと共通のため、別売りのキャップスパナと互換があります。 ボディ :アルミ 側板 :アルミ/アルマイト サイズ :W98 x L61 踏み面 :両面 ベアリング :ボールベアリング トウクリップ装着 :可 リフレクター :取付可 おすすめ用途:オフロード街乗り 重量 :366g

1970年代にアメリカ完成車メーカーに採用された人気製品の復刻モデル BMXやMTBにおすすめ! ※キャップはSYLVANシリーズと共通のため、別売りのキャップスパナと互換があります。 ボディ :アルミ 側板 :アルミ/アルマイト サイズ :W98 x L61 踏み面 :両面 ベアリング :ボールベアリング トウクリップ装着 :可 リフレクター :取付可 おすすめ用途:オフロード街乗り 重量 :366g

ブルックスサドル専用オイル。 革を馴染ませ保護します。 このオイル定期的にサドルの表面と裏面にウエスで薄く塗ることで、革を保護し、馴染ませます。 ※塗りすぎに注意してください。型くずれをおこします。

ブルックスの定番モデル。 大きな銅製の鋲が特徴 B17は100年以上に渡って生産されるブルックスの定番のクラシックモデル。 その1つのバリエーション”SPECIAL”は熟練の職人が一つ一つ手作業で打ち込む大きな銅鋲とレールに施された美しい銅メッキが特徴。 MADE IN ENGLAND WIDTH 175mm LENGTH 275mm WEIGHT 540g FRAME COPPER PLATED STEEL

ブルックスの定番モデル。 大きな銅製の鋲が特徴 B17は100年以上に渡って生産されるブルックスの定番のクラシックモデル。 その1つのバリエーション”SPECIAL”は熟練の職人が一つ一つ手作業で打ち込む大きな銅鋲とレールに施された美しい銅メッキが特徴。 MADE IN ENGLAND WIDTH 175mm LENGTH 275mm WEIGHT 540g FRAME COPPER PLATED STEEL

わずか77gの軽量設計でトップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドル等、色々な場所へ取り付け可能 ボトルやカギ、スマホやウォレットなど、日常的な小物をスマートに収納出来ます。 クッション入りの快適な肌触りで、中身が傷つきにくくなっています。 SPEC サイズ:170mm×100mm×100mm 容量:1.0L 重量:77g 素材：ナイロン

わずか77gの軽量設計でトップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドル等、色々な場所へ取り付け可能 ボトルやカギ、スマホやウォレットなど、日常的な小物をスマートに収納出来ます。 クッション入りの快適な肌触りで、中身が傷つきにくくなっています。 SPEC サイズ:170mm×100mm×100mm 容量:1.0L 重量:77g 素材：ナイロン

わずか77gの軽量設計でトップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドル等、色々な場所へ取り付け可能 ボトルやカギ、スマホやウォレットなど、日常的な小物をスマートに収納出来ます。 クッション入りの快適な肌触りで、中身が傷つきにくくなっています。 SPEC サイズ:170mm×100mm×100mm 容量:1.0L 重量:77g 素材：ナイロン

わずか77gの軽量設計でトップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドル等、色々な場所へ取り付け可能 ボトルやカギ、スマホやウォレットなど、日常的な小物をスマートに収納出来ます。 クッション入りの快適な肌触りで、中身が傷つきにくくなっています。 SPEC サイズ:170mm×100mm×100mm 容量:1.0L 重量:77g 素材：ナイロン

わずか77gの軽量設計でトップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドル等、色々な場所へ取り付け可能 ボトルやカギ、スマホやウォレットなど、日常的な小物をスマートに収納出来ます。 クッション入りの快適な肌触りで、中身が傷つきにくくなっています。 SPEC サイズ:170mm×100mm×100mm 容量:1.0L 重量:77g 素材：ナイロン

わずか77gの軽量設計でトップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドル等、色々な場所へ取り付け可能 ボトルやカギ、スマホやウォレットなど、日常的な小物をスマートに収納出来ます。 クッション入りの快適な肌触りで、中身が傷つきにくくなっています。 SPEC サイズ:170mm×100mm×100mm 容量:1.0L 重量:77g 素材：ナイロン

わずか77gの軽量設計でトップチューブ、ハンドルバー、ステム、サドル等、色々な場所へ取り付け可能 ボトルやカギ、スマホやウォレットなど、日常的な小物をスマートに収納出来ます。 クッション入りの快適な肌触りで、中身が傷つきにくくなっています。 SPEC サイズ:170mm×100mm×100mm 容量:1.0L 重量:77g 素材：ナイロン

サーリーのラックはすごくよく考えてあって、耐久性があって遠征にも耐えられるし、ほとんどのパニアが使える。本格的なツーリングにしか使えないわけではないが、それができるようにデザインされている。 ツーリングの最中、一番いいのは、絶対、ぜったい、ゼッタイに何も問題が起きないことだ。そうだろ？　でもそんな保証はどこにもない。だから、もしも壊れたら自分で直せるっていうのはすごいことだ。そんなわけで、サーリーのフロントラックとリアラックの本体は、 CroMoly スチール製のチューブとステンレススチール製の金具でできている。つまり、万が一壊れても、溶接して直してくれる人が多分見つかるだろう。 フロントラックは高さの調節が可能で、パニアの取り付け位置は低くも高くもでき、地形によっては便利だ。でこぼこ道では荷物が濡れないように高い位置にし、滑らかで走りやすい道なら荷物は低い位置に積んでバランスと安定を保つようにする。さらに、タイヤの上のプラットフォームにももっと荷物が積める。フロントラックの金具を、装着がもっと簡単で、ディスクキャリパーやフェンダーなどにも互換性があるようにデザインし直したことも言っておこう。 さらに、フォークとの互換性を高めるために、ユニクラウンのフォーク用に特にアタッチメントプレートも作った。デザインがよりシンプルになり、可動部品が少ないので製造費が安くなり、だから販売価格も安くなっている。 サーリーのフロントラックは、Troll 1.0, Ogre 1.0、そして Disc Trucker のディスクブレーキと一緒に使うことができる。ただし、市販のフロントキャリパーは形が色々なので、フロントキャリパーがぶつからないようにするにはちょっとばかり工夫がいるかもしれない。新しくなったアタッチメントプレートに使える手作りの発明品は限定されるが、プレートをフォークのドロップアウトに装着する左下のボルトの後ろにワッシャーを1個〜3個くらい挟まなきゃならないとしても、そんなのは大したことじゃない。 こういう努力をしてりゃ地球の寿命も少しは延びると思うんだが、最近Surlyはラックと、ラックの支柱と金物をしまって再利用できるSサイズのSurly工具バッグを出荷し始めたんだ。これを使えばポリ袋を使わずに済んで、余分な無駄を少なくできると思うんだよね。何より工具バッグをただでもらえるんだぜ。 Surlyフロントラックは、最大載積重量32kg（70ポンド）で、道路や手入れされているオフロード上でしっかりと安全にバランスよく運搬ができる。 フロントラック仕様: チューブ径: 10mm プラットフォームサイズ: 230 x 170mm 重さ: 1382g

スイスの自転車アクセサリーメーカーのPLETSCHERのセンタースタンド センタースタンドに迷ったらまずこれをお試しください！ 足の長さをカットすることでほとんどのホイール径に対応します SPEC 耐荷重: 25kg 対応車輪径:〜700c 取り付けに必要なボルト類が付属