快晴、晴天という名のブランド"FAIRWEATHER/フェアウェザー"のオリジナルドロップハンドルです。 良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットー"との共同開発によって生まれた1品。 伝統的なツーリング向けロードドロップハンドルをベースに現代風にアレンジしたFAIRWEATHERらしいハンドルです。 クラシカルなシェイプながらもリーチは75mmと短め、ドロップも125mmと浅めにしブラケット部とドロップ部のどちらも握りやすくしています。 フラット部は少し手前にベンドしている独特なシェイプは美しく、手にもしっかりと馴染みます。 クロモリバイクと相性抜群に仕上がった美しいハンドルです。 MADE IN JAPAN SPEC 幅460mm リーチ：75mm ドロップ：125mm ハンドルクランプ径:25.4mm ハンドル径:23.8mm 素材:アルミ

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO/ニットー" のハンドル、B352 ALBATROSS BARです。 美しいシルエットと絶妙な握り心地を兼ね備えたプロムナードバーの傑作。 上向きでリラックスポジションに、下向きでセミドロップ的にと、どちらでも調子良くお使いいただけます。 丈夫で信頼性が高く、しなやかで安心感のあるフィーリングが特徴のクロモリスチール製。 バーエンドシフターやリバースレバーの取り付けも可能です。 MADE IN JAPAN SPEC 素材：クロモリ 幅：550mm ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm COLOR DULL

グリップの快適さと美しさの究極の基準。 振動防止の大きなパッドパターンがグリップの快適さを提供し、どんなサイズの手でもしびれや滑りを解消します SPEC 長さ : 120mm MADE IN USA

グリップの快適さと美しさの究極の基準。 振動防止の大きなパッドパターンがグリップの快適さを提供し、どんなサイズの手でもしびれや滑りを解消します SPEC 長さ : 120mm MADE IN USA

グリップの快適さと美しさの究極の基準。 振動防止の大きなパッドパターンがグリップの快適さを提供し、どんなサイズの手でもしびれや滑りを解消します SPEC 長さ : 120mm MADE IN USA

グリップの快適さと美しさの究極の基準。 振動防止の大きなパッドパターンがグリップの快適さを提供し、どんなサイズの手でもしびれや滑りを解消します こちらはフランジ付きのオールドスクールなモデルです。 SPEC 長さ : 125mm MADE IN USA

CULT X VANS　クルーザーグリップ 太めのグリップのモッチリ感がやみつきになります SPEC 長さ125mm　太さ32mm φ22.2mm

CULT X VANS　クルーザーグリップ 太めのグリップのモッチリ感がやみつきになります SPEC 長さ125mm　太さ32mm φ22.2mm

日本を代表する自転車部品メーカー"NITTO/ニットー"。 代々木公園店のメカニック"せんと君"が別注するローライズバー"SYNC BAR/ シンク・バー" 以下本人からこのハンドルバーについて簡単にご説明。 元々90年代に作られていたけど、時間と共に忘れ去られてしまった隠れマスターピースを偶然発見。 こんなカッコいいハンドル今こそ欲しい！と思い、 当時のクロモリ製をそのままにワイドバージョンとしてNITTOさんに復刻して頂きました。 幅は使いやすい700mm。当時なかったブラックもあります。 比較的強めなスウィープバック、ライズは控えめな20mm程度なので シャープなルックスでどんなバイクにもマッチして使いやすいハンドルバーになっています。 MADE IN JAPAN SPEC 幅：700mm ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm 内径：約19.5mm ライズ：21mm バックスイープ距離(クランプ-バーエンド)：83mm バックスイープ角度：18° グリップエリア：225mm 素材：クロモリ

1974年に設立され、現在も米国産の原材料を使用し米国で生産されるA'ME(エーエムイー)のアーカイブから復刻された"Super Soft/スーパーソフト"グリップ 80年代を彷彿させる樽型のレトロな雰囲気でオールドBMX/MTBにはもちろん、様々なジャンルのバイクでアクセントになりそうなデザインです。 【Super Soft】はオープントライアングルデザインはまるでスポンジの様な柔らかい握り心地を実現しました。 SPEC 外径：35mm（最太部）x30mm（最細部） 長さ：128mm ​ ​Made in USA

1974年に設立され、現在も米国産の原材料を使用し米国で生産されるA'ME(エーエムイー)のアーカイブから復刻された"Super Soft/スーパーソフト"グリップ 80年代を彷彿させる樽型のレトロな雰囲気でオールドBMX/MTBにはもちろん、様々なジャンルのバイクでアクセントになりそうなデザインです。 【Super Soft】はオープントライアングルデザインはまるでスポンジの様な柔らかい握り心地を実現しました。 SPEC 外径：35mm（最太部）x30mm（最細部） 長さ：128mm ​ ​Made in USA

Kuwahara Lightningロゴが入ったグリップです。 グリップ部分は滑りにくいダイヤモンドパターンを採用しており、通常のBMX用グリップよりもフランジ部分が小さいので、コミューターバイクやトラックバイク、MTBにも使用可能です。 ​＊シフターによってはレバー部分がフランジと干渉する場合があります SPEC ​重量：106g(ペア) サイズ：130mm

Kuwahara Lightningロゴが入ったグリップです。 グリップ部分は滑りにくいダイヤモンドパターンを採用しており、通常のBMX用グリップよりもフランジ部分が小さいので、コミューターバイクやトラックバイク、MTBにも使用可能です。 ​＊シフターによってはレバー部分がフランジと干渉する場合があります SPEC ​重量：106g(ペア) サイズ：130mm

Kuwahara Lightningロゴが入ったグリップです。 クリアカラーなので、ハンドルにステッカーを貼ったカスタムもいいかも グリップ部分は滑りにくいダイヤモンドパターンを採用しており、通常のBMX用グリップよりもフランジ部分が小さいので、コミューターバイクやトラックバイク、MTBにも使用可能です。 ​＊シフターによってはレバー部分がフランジと干渉する場合があります SPEC ​重量：106g(ペア) サイズ：130mm

こちらの商品は、カラー問わずおひとり様１点までとさせていただきます。 （複数ご購入された方はキャンセルとさせていただきます） その特徴的なフォルムで愛された "NITTO" の名作ステムが、四半世紀ぶりに待望の復活。 金型の老朽化により、いつしかディスコンになってしまった名作ステムを、日東さんのご協力のもとリファインし、あらためて形にしていただきました。 四角くて、短めの突き出し、上下からガブっとハンドルに噛み付く愛くるしいフォルム。 この愛嬌あるフェイスは、さながらTOYOTAのプロボックスのような商用車を思わせることから、「VAN STEM」と名付けました。 突き出しは60mm（当時のオリジナルは45mmと70mmがあったようです）。 クランプ径は、この手のショートステムとしては貴重な25.4mm。 HiHi-BARやJAM-BAR、SYNC BARのような、「遊べる系」ハンドルとは特に相性よくお楽しみいただけそうです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm コラム径：1-1/8”（オーバーサイズ） 突き出し：60mm 素材：アルミ COLOR Silver Black

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO/ニットー" のライザーバーです。 ほどよいライズ＆ワイズ設定で非常に使いやすい一本。 焼き入れ加工（HEAT TREATED）を施すことで実現した、名品番 B802 riser bar のワイドバージョン。 マウンテンバイクなどにもぴったりの720mm幅。 ほのかに漂うオールドスクールな空気がイイ感じです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm ハンドル内径：約16mm ハンドル幅：720mm ライズ：50mm 素材：アルミニウム（HEAT TREATED）

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO/ニットー" のライザーバーです。 焼き入れ加工（HEAT TREATED）を施すことで実現した、名品B802 riser barのワイドバージョン。 マウンテンバイクなどにもぴったりの720mm幅。 ほのかに漂うオールドスクールな空気がイイ感じです。 MADE IN JAPAN SPEC ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm ハンドル内径：約16mm ハンドル幅：720mm ライズ：50mm 素材：アルミニウム（HEAT TREATED） COLOR BLACK

1999年に南カリフォルニアで創業したシリコンフォーム・グリップ＆バーテープの専門メーカー。 2003年にMTBグリップの発売を開始後、瞬く間にMTBレーシングの世界で定番のグリップとなりました。 ■製品特徴 MTBグリップは、発泡させたシリコンラバー（シリコンフォーム）を固めて形成 ・圧倒的な軽さ ・グリップ力 ・耐久性 ・ハンドルバーへの気密性が高い ロンドンオリンピックでの使用率約40%のシェアとトップ選手の使用率も高い。 SPEC 長さ：130mm 60 grams Installed Dia. 32mm

1999年に南カリフォルニアで創業したシリコンフォーム・グリップ＆バーテープの専門メーカー。 2003年にMTBグリップの発売を開始後、瞬く間にMTBレーシングの世界で定番のグリップとなりました。 ■製品特徴 MTBグリップは、発泡させたシリコンラバー（シリコンフォーム）を固めて形成 ・圧倒的な軽さ ・グリップ力 ・耐久性 ・ハンドルバーへの気密性が高い ロンドンオリンピックでの使用率約40%のシェアとトップ選手の使用率も高い。 SPEC 長さ：130mm 50 grams Installed Dia. 30mm

汎用性とパフォーマンスを求めるライダーのために開発された、ハンドルバーデザインの最新イノベーションです。 グラベルライド、バイクパッキングアドベンチャー、マウンテンバイクのチャレンジ、オフロードツーリングなど、どんなシーンでも、OPEN BARは比類のない快適性と操作性を提供します。 5度のアップスイープ、25度のバックスイープ、そしてアクセサリー用の十分なクランプスペースを備えたこのハンドルバーは、長距離ライドやテクニカルなトレイルに必要な人間工学的な利点を提供します。 ISO規格に準拠した耐久性試験済みで、グラベルやクロスカントリーからシングルトラックまで、あらゆる地形での信頼性を保証します。 丁寧に研磨とアルマイト処理を施し、堅牢な性能と洗練された美しさを兼ね備えています。 都市部での通勤から壮大なオフロード探検まで、OPEN BARはあなたの頼れる相棒です。 あらゆる走行シーンを快適にし、どんな旅も自信を持って制覇できるよう設計されています。 SPEC 材質：6061ダブルバテッドアルミ ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：50mm アップスイープ角：5° バックスイープ角：25° ハンドル幅：760mm カラー：Wet Black

汎用性とパフォーマンスを求めるライダーのために開発された、ハンドルバーデザインの最新イノベーションです。 グラベルライド、バイクパッキングアドベンチャー、マウンテンバイクのチャレンジ、オフロードツーリングなど、どんなシーンでも、OPEN BARは比類のない快適性と操作性を提供します。 5度のアップスイープ、25度のバックスイープ、そしてアクセサリー用の十分なクランプスペースを備えたこのハンドルバーは、長距離ライドやテクニカルなトレイルに必要な人間工学的な利点を提供します。 ISO規格に準拠した耐久性試験済みで、グラベルやクロスカントリーからシングルトラックまで、あらゆる地形での信頼性を保証します。 丁寧に研磨とアルマイト処理を施し、堅牢な性能と洗練された美しさを兼ね備えています。 都市部での通勤から壮大なオフロード探検まで、OPEN BARはあなたの頼れる相棒です。 あらゆる走行シーンを快適にし、どんな旅も自信を持って制覇できるよう設計されています。 SPEC 材質：6061ダブルバテッドアルミ ハンドルクランプ径：31.8mm ライズ：50mm アップスイープ角：5° バックスイープ角：25° ハンドル幅：760mm カラー：Polish Silver

このローライズなMXハンドルバーは、BMXスタイルなカスタマイズするための最適で快適な方法です。 丈夫なクロモリハンドルバーを必要としているなら、これは一つの選択肢となるかもしれません。 22.2mm（7/8インチ）のBMXステムや、シムを使ってお気に入りのステムにインストールすることをお勧めします。 SPEC ライズ： 100mm 幅： 710mm クランプ径：22.2mm バックスイープ： 12° アップスイープ： 2° 重量： 1ポンド（453ｇ）

このローライズなMXハンドルバーは、BMXスタイルなカスタマイズするための最適で快適な方法です。 丈夫なクロモリハンドルバーを必要としているなら、これは一つの選択肢となるかもしれません。 22.2mm（7/8インチ）のBMXステムや、シムを使ってお気に入りのステムにインストールすることをお勧めします。 ※生産ロットによっては写真のステッカーが付いていたり付いていなかったりです。 SPEC ライズ： 100mm 幅： 710mm クランプ径：22.2mm バックスイープ： 12° アップスイープ： 2° 重量： 1ポンド（453ｇ）

OLDMTBカスタムの救世主 1インチスレッドコラム、オーバーサイズスレッドコラムにアヘッドステムが使えるようになる、コラムエクステンションです。 これでカスタムの幅が広がります SPEC 1インチスレッドステム用（25.4ｘ22.2mm） OSスレッドステム用（28.6ｘ25.4）